1915年4月，个碧临屏铁路开工建设，轨距仅有0.6米，俗称“寸轨”，全长177公里，历经21年修筑，是中国第一条、也是仅存的唯一一条民营铁路。

小火车上的游客 刘畅 摄

小火车经过附近的田园 刘畅 摄

2015年5月1日，建水至团山的观光旅游小火车正式开通，有着“百年寸轨黄金线，千年古城第一车”的美称。线路为临屏线建水境内的一段米轨铁路，全程12.82公里。

线路虽然不长，但它是建水历史文化最丰富的地区。

搭乘小火车的临安古城米轨小火车主题公园，是临安站的所在地。临安站建于上世纪初早期，它是一条由民族资本家自发组织、在蔡锷将军的大力支持下、宣告投资修建的滇南寸轨铁路，它更是中国铁路史上记录“荣辱兴衰”的历史教育基地。路边小贩的叫卖声、拉洋车的车夫们、火车站里的等待，无不让人回忆起人来人往“热闹兴盛”的时代。

小火车上的游客 刘畅 摄

经停的双龙桥站始建于清代乾隆年间(1736—1795)，突起在十里平川之中，仿佛长虹卧波，它承袭了我国桥梁建筑风格的特点，融桥梁建筑科学和造型艺术为一体，凝聚着滇南人民高超的技术和聪明智慧。

另一经停站乡会桥站，是个碧石铁路上最有特点的一个车站。过去这里有办公楼、候车楼、站台、货场，站内有铁路轨道三条，一条供火车停靠站，一条供火车会车让道通行，另一条供车皮调度、留置、货物装卸之用。乡会桥车站的站房，是中法建筑特点相结合的单檐现代建筑。

在小火车上拍照的游客 刘畅 摄

而建水古城小火车的终到站团山村，完整保存了19世纪滇南乡村风貌特色，有保存完好的传统民居15座，寨门3座，寺庙3座，宗祠1座，占地面积18384.5平方米，建筑面积16158平方米。其粉墙黛瓦、檐角飞翘的传统民居建筑，形制规整，布局灵活，空间丰富，外雅内秀，多为滇南特有的“三坊一照壁”“四合五天井”“跑马转角楼”的组合体。院内精美绝伦的诗词书画、鎏金描彩的木雕及工艺奇巧的石雕、砖雕、琳琅满目，如同一部丰厚凝重的书卷，体现出了传统文化的精髓。

4个站点,每一站都有足够的历史沉淀。游客可以在乘坐小火车时领略到民国时期的纯中式建筑、纯法式建筑、中西合壁的站房。途中，共经过一座古城，两个名村，9座古桥，欣赏到建水四季变幻的乡村田园风光。

攻略：

小火车发车时刻表

除节假日以外，建水古城小火车每天开行两趟，起始站临安站发车时间分别是上午9:00、下午14:30。

节假日或旅游旺季调整发车时间与车次，可关注“建水古城小火车”微信公众号进行了解。

云报全媒体记者：王丹 刘畅 胡梅君 李树芬

编辑 朱丽

校对 猫恩泊

编审 张明