江苏南京的一场火灾夺去了15条生命。2月24日凌晨,南京市雨花台区“2·23”火灾事故新闻发布会,2月23日凌晨4时39分,南京市消防救援支队指挥中心接到报警,雨花台区明尚西苑6栋发生火灾。截至23日24时,事故共造成15人遇难,44人在院治疗,其中,1人危重,1人重症,42人伤情较轻。
据初步分析,火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车存放处起火引发,具体原因正在进一步调查。除了电动车的隐患,有专家表示,此次起火小区的采光井设计,可能导致了“烟囱效应”的出现,“烟和火都被抽上来”,使火势发生蔓延。这也可以解释,为何起火点在一楼架空层,而重灾区却在高层。
一 场大火夺去15人的生命,这样的悲剧令人无比的心痛。但在心痛之外,或许还有后怕。现在的城市小区,大多是高层建筑,空间狭窄且人口密度大,一旦发生火灾,如果不能在第一时间扑灭的话,但会迅速蔓延,后果不堪设想。小区住户往往要面临两个致命的问题:一是逃生空间小,二是救援难度大。此次南京大火,虽然消防人员已经及时赶到,但大火仍然持续了一个多小时。
明尚西苑的情况并不是孤立,在高层建筑的一楼架空层,乱停乱放电动车的现象在全国范围内普遍存在,甚至是私设电线充电的情况也不罕见。因此南京这场大火也烧醒了很多人,原来危险就在身边。
南京大火最令人痛心和遗憾的地方在于,这并不是一起毫无征兆的悲剧,甚至不是该小区第一次发生火灾。早在2019年,该小区2栋就曾发生过因电动车起火引发的火灾。也因为这起火灾,该小区2栋一名住户曾连续两年,多次向物业、街道、媒体反映,提示消防安全隐患,明确提到“架空层充电位置不够”。随后,南京广播电台也跟进报道。
热心住户的投诉被忽视了,媒体的报道也没能带来实质性的改进,所有的预警都被一一错过。责任在谁?有人提到了物业公司,毫无疑问,物业公司需要为这起火灾承担责任。但如果仅仅把板子打在物业公司的身上,或许并不客观,也没有认识到这起火灾的复杂性。
事实上,电动自行车的停放,几乎是所有小区都面临的一个难题。数据显示,2022年全国电动自行车的保有量达3亿多辆,接近平均每个家庭都有一辆。而另一方面,不管是老小区还是新小区,基本都没有考虑电动自行车的停放和充电问题,更不要相关的应急预案。一边是现实需求,一边是管理规定,这样的矛盾在现实中会被不断地放大和激化,管还是不管,对物业管理来说是一种挑战。
正如一名应急救援队员所说,“火灾处置的难点要低于日常治理的难点,主要还是靠日常电动车的治理。现在执法都是人性化的,一般都是以劝导为主,为整改为主,特别针对个人。”
我认为这段话说的非常客观,也指出了问题的根源。找一个责任人是容易的,难的是我们每个人、每个业主心中要有对规则的敬畏。在违规停放电动车的问题上,真正的问题可能并不是物业疏于管理,他们并不缺乏管理的动力,而在于管理因为触及大多数业主的切身利益而难以推进,只能变刚性管理为柔性管理。也正是这样的人情世故,或者说所谓的“人性化执法”,埋下了危险的种子。水火无情,不能心存任何侥幸,尊重每一个事关安全的规则,这是我们唯一需要吸取的教训。
开屏新闻首席评论员 吴龙贵
一审 熊波
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