传说中的盘龙江“水上巴士”这回真要来了!载客拟控制在30人以下
2019-08-19 推荐新闻 阅读量

近日,昆明滇池投资有限公司官网发布《昆明市盘龙江复航观光船舶设计费询价公告》,昆明滇投的全资子公司——滇润生态环境科技有限责任公司拟采用询价方式选聘船舶设计单位,开展盘龙江适航船舶设计。这意味着,提了多年的盘龙江复航的计划又往前推进了一步。

水上巴士2

2017年公布的《昆明市“十三五”综合交通发展规》中曾提出,盘龙江航道通过整治后,恢复开通盘龙江中段马村到南坝福海立交桥间的水上公交,部分缓解青年路交通堵塞的同时,丰富昆明城市景观和旅游内涵。

今年3月,昆明滇投在官网发布《昆明滇池投资有限责任公司寻找合作伙伴共同开发经营昆明盘龙江复航项目(实验段)公告》显示,盘龙江复航项目涉及盘龙江金色大道河段至永平桥河段。意味着,昆明在盘龙江恢复通航的设想,开始进入落实阶段。

根据本次《昆明市盘龙江复航观光船舶设计费询价公告》中公布的船舶设计要素,未来投入盘龙江通航的船舶船体长13.6米,宽3.6米,吃水线以上部分高1.6米,载客在30人以下,同时,船舶使用电力驱动,最大航速为每小时12公里。 

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▼此前报道

传说中的盘龙江“水上巴士”,

这回真的要来了!

你信吗?

今年初,

昆明滇池投资公司对外公布了

拟在盘龙江恢复通航,

并将打造10公里的水上巴士计划,

最近,

这一个计划有了最新的进展。

今年8月6日,昆明滇投公司网站发布了《昆明市盘龙江复航观光船舶设计费询价公告》,计划采用询价方式选聘船舶设计单位,开展盘龙江适航船舶设计。

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根据昆明滇投公布的船舶设计要素,未来投入盘龙江通航的船舶船体长13.6米,宽3.6米,吃水线以上部分高1.6米,载客在30人以下,同时,船舶使用电力驱动,最大航速为每小时12公里。

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而根据公告显示,盘龙江复航项目(试验段)北边由金色大道开始,终点位于永平桥,航段约为10公里左右,贯穿昆明中心城区,两岸人口密集,在满足观光的同时,还能够发挥水上交通功能。

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不少市民表示,盘龙江通航的影响是双刃剑,如果在不影响生态环境的情况下发挥观光作用,确实能够有助于缓解交通压力。

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市民:“会有影响的,江里面肯定就会有垃圾了,方便肯定是方便的,上面地铁公交非常挤,下面就能够分流出一些人,这个规划好像好长时间了,昆明作为一个旅游的城市,增添一点特色这些各方面都挺好的,又能够解决一些交通,这个是挺好的。”

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也有市民提出,项目操作难度较大,加之地形条件复杂,具体实施起来会比较困难。

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市民:“这一段是可以通的,到油管桥上面可能就不太行了,有一个坡度,要先上再下,也是昆明的一个大的风景线,甚至到滇池游玩就可以坐这个船过去。”

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据了解,昆明市提出盘龙江通航的计划已经有十余年时间,由于盘龙江早期的水质、水位条件不佳,计划一直停留在论证阶段,2016年,昆明市十三五交通综合发展规划正式印发,其中就将恢复盘龙江通航列入了计划之内。

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即将建成的水上巴士,

将有以下几个码头可以停靠。

码头&停靠点

01 呈贡新城码头

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建设方式:新建

位址:呈贡斗南镇滇池生态湿地公园,原斗南客运码头港址处,占地面积164亩。

港区共设计7个泊位,其中公务泊位3个,其余泊位为客运泊位(1000客位船舶)。设计客运吞吐量为160.75万人次/年。呈贡新城码头将成为昆明滇池航运的“公交总站”。

02 白鱼口码头

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建设方式:修复

位址:白鱼口省工人疗养院又一村门口。

设置一艘24m×6m趸船(接驳船),可以在趸船上设置候船室,方便游客上下船等候;港区共设一个泊位(170客位船舶),客运和公务综合泊位。设计客运量规模为16万人次/年。

03 彰美村码头

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建设方式:改扩建

位址:滇池草海东岸彰美村内(草海隧道附近)。

设置两个170客位客船泊位及9个公务船泊位。设计客运吞吐量为20万人次/年。

04 湖滨一号停靠点

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建设方式:改扩建

位址:滇池西北岸的龙门村南侧,西山龙门寺山脚下的原新华印刷五厂处。

设1个170客位客船泊位,1个公务船泊位。设计客运量规模为16万人次/年。

春城晚报-开屏新闻记者 孙琴霞

部分内容综合YNTV2都市条形码、昆明信息港、春城晚报资料图 

责任编辑 刘自学

编审 张明

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