公交作为城市公共交通出行的主要运力，线路安排是否合理、候车时间长短等都会影响市民的乘车体验。“十三五”期间，昆明公交线网不断优化调整，截至去年11月30日，开通的公交线路达444条，与“十二五”末期相比，增加了143条。值得一提的是，“十三五”期间，昆明公交推出了多渠道扫码乘车支付方式，据统计，移动支付的比例达68.31%。经过五年的发展，扫码乘车已成昆明人公交出行的新方式。

公交进校园 出行很便捷

呈贡区是昆明市最早开通地铁的区域之一，但因站点覆盖有限，公交依然是呈贡区市民去主城区最依赖的公共交通方式。“我和同学周末经常去主城区，但学校距离地铁站还有一段路。”昆明医科大学大三学生小王告诉记者，乘坐校门口的公交车去地铁站，再转乘地铁到主城区，已经成了她和朋友们的主要出行方式。平时在学校附近出行，公交车也是大多数学生的出行首选。

在呈贡区三年，小王最大的感受是公交车线路变多了，有的公交车从校内出发能直接到商业区，平时出行很方便。她还留意到越来越多的公交车已从燃油车转变为新能源汽车，“坐在车上闻不到汽油的味道，车内环境也非常好。”小王说。

在小王看来，公交出行的这些变化是技术的创新，昆明越来越好，市民出行也更具幸福感。

四级公交线网 符合出行需求

去年是“十三五”收官之年，截至去年11月30日，昆明公交集团共有公交线路444条，和“十二五”末期相比，线路数增加了143条。

“十三五”期间，尤其是去年9月，轨道4号线、6号线二期开通运营、轨道交通基本成网的背景下，昆明公交集团制定了公交轨道一体化运营方案，合理规划轨道站点交通接驳的配套设施，提高公共交通出行比重和公共服务覆盖面，建立布局协调、衔接顺畅、转换高效、优势互补的一体化公共交通系统，着力打造符合市民出行需求的“快、干、支、微”四级公交线网。截至去年11月30日，与轨道1、2号线接驳的公交线路达188条，与轨道3号线接驳的线路达119条，与轨道6号线接驳的线路达15条。

下一步，昆明公交将继续优化调整公交线路以及开通社区巴士线路，完善公交与轨道交通的有效衔接，提升市民绿色出行意愿。

定制出行服务 一站式有优势

除了站点密度外，候车时间变短也是提升乘车便捷度和幸福感的重要指标。“十三五”期间，昆明公交探索了定制出行，进一步满足市民多元化出行需求。

据昆明公交集团相关负责人介绍，定制出行具有“定人、定车、定时、定点、定票”的特点，通过运营时刻表、线路、停靠站、服务标准等方面的创新和优化，补齐常规公交服务短板。包括线路查询、购票、包车、线路征集等功能，根据乘客选择的出发地、目的地、出行时间，提供一站式出行服务，充分发挥定制公交优先通行、快速直达、优质优价的服务优势。

截至去年11月30日，已开通定制线路162条，服务对象涵盖校园、企业、景点集市以及接驳需求等群体。去年1—11月，定制出行业务累计服务约30万名乘客，也为疫情防控背景下各企事业单位顺利复工复产提供了有力的公交出行保障。

去年年底，昆明公交还开展了“提升服务抓准点，解决乘客等车难”专项整治工作，要求始发站的发车准点率必须达到95%。同时，通过试点开行大站快线、定时发车线路、准时到站线路等多元化服务，进一步提高公交的准点率，减少市民候车时间。

“互联网+公交” 扫码乘车多元化

“十三五”期间，昆明公交按照“公交响应需求”原则，配合昆明市“新型智慧城市”建设工作，创新公交服务模式，推进昆明市“智慧公交”系统建设。先后实现了公交Wi-Fi全覆盖、建成了“春城e路通”App应用、多渠道移动支付（微信、支付宝、云闪付）等一系列“互联网+公交”平台建设及推广应用。目前，“春城e路通”平台已在全市5000余辆公交车上实现了银联刷卡乘车，手机“云闪付”、支付宝、微信、美团等App也开通了扫码乘车的多渠道移动支付功能，更大程度方便了市民公交出行。

截至去年11月30日，乘客在乘坐昆明公交线路时，移动支付、公交IC卡支付、投币支付的占比分别为68.31%、20.99%、10.70%，现金交易额已由2005年的90%以上下降至不足15%。由此可见，扫码乘车已成为市民和游客乘坐公交的首选支付方式。以去年11月为例，总客运量达4159.23万人次。其中，使用IC卡的乘客占比为61.92%，主要是使用各类爱心卡和学生卡的乘客；使用二维码乘车的乘客占比为23.71%，主要是使用智能手机的乘客；现金支付的乘客占比仅为14.37%。下一步，昆明公交还计划在春节前后开通IC卡售卡充值网点用银行卡、微信、支付宝等扫码的售卡、充值业务。

新能源公交车 低碳环保减排

“十三五”期间，昆明公交始终秉持低碳环保的企业发展理念，大力推广应用新能源公交车，淘汰柴油车——共采购公交车1253辆，其中新能源车1200辆，淘汰1141辆黄标车。目前，昆明公交公司拥有新能源、清洁能源车3291辆，占全公司车辆的67.5%。2017年至今共减少二氧化碳排放5.72万吨。

除了用新能源车逐渐替换燃油车辆外，昆明公交在日常管理中明确各单位车辆尾气排放监测、治理职责，定期开展尾气监测治理抽检工作。仅2016年至今就自主抽检车辆两万多台次，检查合格率均为90%以上。同时，公司还注重技术技能培训，加强培养驾驶员良好驾驶习惯、提升维修人员保修技术，避免因操作、维护不当造成尾气排放不达标，着力从源头斩断冒烟“小尾巴”。

春城晚报-开屏新闻记者 孙琴霞 实习生 李佳慧 摄影报道