10月15日，中国中铁西南区域总部——中国中铁大厦启用，作为响应“央企入滇”号召首家落户云南昆明的中央企业，将进一步开创“央企入滇”新局面，为助力云南高质量发展再添新动力。

中国中铁股份有限公司总部设在中国北京，作为全球最大建筑工程承包商之一，已连续16年进入世界企业500强，2021年在《财富》世界500强企业排名第35位，在中国企业500强排名第5位。是唯一一家在云南设立区域总部的央企。截至目前，中国中铁在滇在建项目合同额约2700亿元，其中投资项目约1700亿元，每年带动就业超6万人。

中国中铁于2011年在昆明成立中铁开发投资集团有限公司。作为响应“央企入滇”号召首家落户云南昆明的中央企业，中国中铁西南区域总部（中铁开投）长期以来积极投身云南省基础设施建设，滇中引水工程高起点推进，高标准建设，进展良好。昆明绕城高速东南段B标、东格高速、寻沾高速已建成通车运营，较合同工期均提前半年以上；投资建设的轨道交通品质优良；昆明轨道交通1号线支线、3号线西标段延长线、4号线均已通车运营，3个项目均荣获国家AAA级文明工地称号。

中铁大厦建筑高度为226米，地上40层，地下3层，建筑面积10.46万平方米，总投资10亿元。2015年12月31日和2016年3月1日，中国中铁分别与云南省政府、昆明市政府签订了战略合作框架协议，将中国中铁西南区域总部基地建设列为重大招商引资项目。此次落成启用，中国中铁旗下18家二级单位将进驻昆明中铁大厦，有力推进“央企入滇”进入新阶段。

据中国中铁西南区域总部（中铁开投）党委书记、董事长张润文介绍，云南作为“一带一路”建设的前沿省份，具有连接“三亚”、肩挑“两洋”独特的区位优势。立足云南，中国中铁在深度融入国家“一带一路”建设中重点在两条国际大通道的建设上发挥了主力军作用。

第一个通道是中老国际铁路通道，中国中铁承担了超70%的建设任务，中国境内玉溪至磨憨段、老挝境内磨丁至万象段主体工程均已基本完成并开始静态验收，全线预计今年年底开通运营。

第二条大通道是中缅国际铁路通道，中国境内大理至瑞丽段，中国中铁承担了近65%的建设任务，其中：大理至保山段站房建设已进入收尾冲刺阶段，有望今年12月通车；保山至瑞丽段工程建设正有序推进，由中国中铁承建的全线最长隧道——高黎贡山隧道（34.5km），采用中国中铁自主研制的国内最大直径全断面硬岩掘进机“彩云号”TBM进行掘进，目前已完成超40%掘进任务。缅甸境内木姐至曼德勒段，由中国中铁提交的可行性研究报告已正式被缅方接受；曼德勒至皎漂段，中国中铁已与缅方签署了可行性研究谅解备忘录，目前正在积极推动过程中。

同时，中国中铁还在德宏州瑞丽市启动了瑞丽国际陆港新城投资建设，计划用5到8年的时间对瑞丽国际物流枢纽基础及配套设施进行打造，为进一步服务“一带一路”建设、早日打通中缅通道创造条件并作出准备和积淀。

春城晚报-开屏新闻记者 张勇 通讯员 杨臆蓉 摄影报道

责编 罗秋旭

校对 顾庆华

编审 刘超