网友建议优化滇池路与海宏路交通,昆明交警最新回复来啦
昆明交警2022-06-25 14:18

近期,昆明公安交警收到了“春城好网民”针对滇池路与海宏路交叉口建议,希望可以优化滇池路与海宏路交叉口左转车道设置位置,建议将左转车道一条设置在最内侧,一条设置在最外侧。

△网民建议截图

接到该网民提出的优化建议后,昆明公安交警组织警力对该方案进行深入分析研究,发现网民建议方案存在部分问题。具体如下:

 网民建议方案

△网民建议方案交通组织平面图

信号灯放行分为2个相位

相位一:南北直行

相位二:北口左转+掉头

无法采用叠加放行,若叠加放行则存在冲突

△冲突示意图

解读一下

热心市民提出建议可解决河尾村收费站出来的左转车辆并线问题,理论上可行,但实际交通运行存在一定问题。该组织方式将2条左转车道分别置于直行车道两侧,根据驾驶员心理,优先选择排队长度较短车道,则存在最外侧排队较长时,车辆并入最内侧进行左转情况,反之也存在最内侧并至最外侧的情况,交织严重,安全隐患较大。更重要的是采用该组织方式后信号灯无法采用叠加相位放行方式,将大大降低交叉口通行效率。

对此,昆明公安交警进行了

大量实地走访调研

决定对该路段实施以下优化措施

↓↓↓

昆明交警实施方案

信号灯放行分为3个相位(采用叠加相位)

相位一:南北直行

相位二:北口直行+掉头+左转

相位三:北口掉头+左转

△现状组织

△现状交通组织平面图

两种方案通行效率对比

👇

综合两个方案通行效率对比发现,昆明交警实施的方案可以最大限度利用信号周期,交叉口高峰延误指数普遍下降。其中,北口下降最明显,达54%,对缓解北口通行压力有明显改善作用。目前,该方案已实施,优化效果明显。


来源 昆明交警

责编 罗秋旭

校对 刘自学

审核 严云

终审 刘超

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