云南这十年|七彩云南“流动”起密织的交通网络
开屏新闻2022-08-30 13:57

站在“两个一百年”的历史交汇点上,云南将围绕“与世界相交、与时代相通”的使命任务和交通强省建设目标,聚焦公路、铁路、民航、水路及综合交通枢纽等重大领域,以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业,坚决当好云南现代化建设的开路先锋。

8月30日上午,“云南这十年”系列新闻发布会·综合交通运输专场发布会在海埂会堂召开。

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“逢山开路、遇水架桥”

“大交通”管理体制率先形成

党的十八大以来,云南持续加快综合交通运输体系建设,先后实施“双十”基础设施、县域高速公路“能通全通”“互联互通”、铁路“建网提速”、民航“强基拓线”、水运“提级延伸”、邮政“网络覆盖”等重点工程。“七出省五出境”高速公路网基本形成、“八出省五出境”铁路网不断延伸、“两网络一枢纽”航空网加快推进、“两出省三出境”水路网持续拓展、外联内畅的综合运输大通道加快形成。“十三五”以来,全省综合交通累计完成投资1.54万亿元,2018年至2021年公路水路固定资产投资连续4年全国第一,2018、2020、2021年获得国务院通报表彰。

新进展!红崖山特长隧道双福贯通,助推都香高速昭通段明年通车(申时勋 通讯员 韩世江 王朝元 龙洁 摄)

春城晚报-开屏新闻资料图

在此过程中,云南交通人发扬“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神,努力推动我省交通基础设施实现了从“基本缓解”到“基本适应”的重大转变,为云南实现脱贫攻坚和全面建成小康社会“两个决定性成就”提供了坚实的支撑保障,成为10年来云南变化最大、群众感受最深、成效最为明显的行业之一。

畅享出行,人民满意的交通成果日趋丰富,在全国率先形成了铁路、公路、民航、水运、邮政“大交通”管理体制。大力推动客运转型升级,促进各种交通运输方式的有效衔接,联网售票、刷码乘车、刷证进站、刷脸乘机等科技出行服务全面普及。完成全省136条高速公路限速值调整优化,路网总体运行速度平均提高了22公里,人民群众出行更舒心。

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高速公路突破1万公里

铁路网由边陲末梢走向开放前沿

云南地处祖国西南边陲,河川纵横、山高谷深、地貌复杂,人口、资源、产业分布极不均衡,特殊的省情决定了云南必须建设一个强大有力的交通运输体系,有效支撑全省经济发展、社会进步和民生改善。

2012年,全省高速公路通车里程只有2943公里,在全国排名第18位,还有怒江、丽江、迪庆、德宏、临沧5个州(市)不通高速公路。到2021年底,全省高速公路已突破1万公里,实现了所有州(市)通高速公路、全部县通高等级公路。

2012年,全省农村公路里程18.6万公里,排名全国第6位。截至2021年底,全省农村公路超过26.3万公里,居全国第2位,成功创建11个国家级、50个省级“四好农村路”示范县。实现所有行政村100%通硬化路、通邮、通客车。

云南临双高速公路起点至博尚立交段建成通车(春城晚报-开屏新闻记者 王磊 摄)

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2012年,云南没有高铁动车。2016年12月,随着沪昆高铁、南昆客专开通运营,云南接入全国高铁网,昆明至北上广等一线大城市实现了当日到达。10年间,云南省铁路干线“大动脉”支撑基本形成,网络“微循环”短板有效补齐,“建网提速”项目形成梯次储备。中老铁路开通运营,使得云南从全国铁路网的边陲末梢走向开放前沿,也让“诗和远方”变得不再遥远。10年来,云南铁路累计到发旅客9.42亿人次,平均年增长6.1%。高铁开通近6年来,累计有3.6亿人次坐高铁看中国、游云南。

10年来,昆明长水机场华丽启航,开启了谱写云南民航强省的新篇章。民用运输机场从12个增加到15个,数量居全国第4位,新建成3个通用机场,旅客吞吐量百万级以上机场7个。通航城市最多达185个、航线最多达666条。2020年,昆明机场旅客吞吐量排名全球第9位。

2012年至疫情前的2019年,开通了6条洲际航线,通航点从118个增加至189个。其中,南亚东南亚通航点达45个,位居全国第一;航线数量从319条增长到636条,增长近1倍。

2012年,云南内河航运通航里程3375公里,10年来,新增内河航道1733公里,2021年底达到5108公里。“十三五”期间,重点建成了金沙江高等级航道,水富、大理等内河港口和景洪、思茅、关累等对外开放港口,澜沧江—湄公河国际航运实现了集装箱运输零突破。百色水利枢纽通航设施的开工建设,使得云南又将新增一条通江达海通道。

云南最大内陆港口一期扩能工程投用,年货物吞吐量将达800万吨 (9).jpg

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10年来,全省邮政快递业保持了双位数的持续快速增长,省市级快递物流园区、县级集散中心建设稳步推进,航空运输、干线运输和邮件快件技术处理能力显著增强,逐步构建起覆盖城乡、通达世界的高效寄递网络。全省邮政局所达到1827个,快递服务网点13212个,实现了邮政企业网点乡镇覆盖率、建制村直接通邮率和快递网点乡镇覆盖率三个100%。

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【媒体关注】

  • 全省快递网点乡镇覆盖率达到100%

云南省邮政管理局党组成员、副局长、新闻发言人戴猛说,邮政快递现在已经融入大家的日常生活之中,农村地区居民的用邮需求也很旺盛,提升农村地区寄递服务能力一直是工作的重点内容。

【共同战疫】曲靖罗平有个女子邮政投递班,她们坚守岗位不下火线.jpg

春城晚报-开屏新闻资料图

10年来,省邮政管理局通过邮政普遍服务提升、快递下乡进村等工程实施,有效提升了全省农村地区的寄递服务能力。

首先是2015年,全省111个空白乡镇邮政局所按期补建完成并投入运营;2019年实现建制村直接通邮率100%的目标,近年来持续巩固建制村直接通邮成果,不断提升通邮服务质量,实现了邮政普遍服务“乡乡设所、村村通邮”,保持稳定的服务水平。

其次是与全省县乡村三级物流体系建设相结合,先后实施“快递下乡”“快递进村”工程,采取交快合作、邮快合作、快快合作、快递单独设点等方式,推动全省农村地区快递服务覆盖。截至目前,全省快递网点乡镇覆盖率达到100%,建制村快递服务覆盖率超过80%。

在下一步工作中,省邮政管理局将继续深入推进“快递进村”,坚持多站合一、一点多能,强化村级寄递综合服务站建设,推广农村寄递物流共同配送模式,确保年内全省进村覆盖率达85%以上,有条件的建制村基本实现“村村通快递”,并将持续巩固建制村直接通邮成果,确保全省建制村每周投递频次三次以上的比例稳定在97%以上。

云南邮政打通快递进村“最后一公里”3.png

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  • 昆明机场改扩建工程有序推进

云南航空产业投资集团党委副书记、副董事长、总裁赵家云介绍,今年7月以来,昆明长水机场航空客运加速复苏,旅客吞吐量连续保持全国首位。面对持续增长的航班客流,很多网友在关注机场服务“软件”的同时,也十分关心长水机场改扩建工程这一“硬件”的推进情况,目前,昆明机场改扩建工程可行性研究报告已上报国家发展改革委审批。

昆明机场本期改扩建设计目标年2030年,预计改扩建完成后年旅客吞吐量9500万人次,货邮吞吐量100万吨,年起降架次63.3万架次,总投资为643.2亿元。

主要建设内容为:按照4F标准在现东一跑道东侧380米处新建长4000米、宽45米的东二跑道;按照4E标准在现西一跑道西侧1730米处新建长4000米、宽45米的西三跑道;在现航站区北侧新建73万平方米的T2航站楼和116个机位的站坪;新建1座机坪塔台。建设8万平方米的综合交通中心、30.9万平方米的停车楼、9.9万平方米的货运站、17万平方米的机务维修用房等,配套建设助航灯光、消防、供电、供水等设施。

2021上半年,昆明长水国际机场入出境货机创新高 春城晚报-开屏新闻记者 曹婕 通讯员 徐彦 马潇 摄影报道

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  • 云南16个州(市)全部通铁路的目标指日可待

中国铁路昆明局集团有限公司党委委员、副总经理陈沛说,云南铁路高质量发展新的“黄金十年”有许多值得期待的事。

从近期看,云南铁路将迎来新一轮收获期。随着今明两年弥蒙高铁、滇藏铁路丽香段的开通运营,迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史,红河州也将成为全国30个少数民族自治州中,首个开通城际高铁的民族自治州。大瑞铁路保山至瑞丽铁路正在加紧建设,怒江州的铁路已列入国家“十四五”规划,正在抓紧开展前期工作,云南16个州(市)通铁路的目标正在从梦想变为现实。

保山这十年︱大瑞铁路保山段建成通车 (1).jpg

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从长远来看,云南铁路前景广阔、大有作为。国家铁路“十四五”发展规划中,云南有大理经丽江至攀枝花铁路、蒙自至靖西铁路、普洱至临沧铁路、临沧至清水河铁路、滇藏铁路、保山至泸水铁路、既有昆明至玉溪铁路电气化改造、南昆铁路昆明至百色段扩能等8个建设项目,建设规模达1480公里,总投资2066亿元。

在列入规划的项目中,重庆至昆明高速铁路已开工建设(2019年12月20日正式开工),大理经丽江至攀枝花铁路、滇藏铁路启动了前期工作,大理枢纽扩能改造、蒙自至文山铁路、既有昆明至玉溪铁路电气化改造等项目计划年内开工建设……放眼云岭大地,一幅铁路大建设、大跨越、大发展的壮美画卷正在展开,云南16个州(市)全部通铁路的目标指日可待。

按照“十四五”发展规划提出的目标,到2025年昆明局集团公司维管里程将达到近5500公里、每年到发旅客1.8亿人次,运输货物1.6亿吨左右。


春城晚报-开屏新闻记者 孙江荭

责编 罗秋旭

校对 郭毅

审核 武熙智

终审 王云

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