1月15日，距离春节不到一周的时间，昆明开往元谋西的7466次“慢火车”刚到达龙骨甸站，站台上已有大批彝族老乡们等待上车，有的老乡挑着满满两筐水果，有的背着一背箩蔬菜，脸上都洋溢着过年的喜庆笑容。一问才知道，大家这是准备到元谋县城赶集、卖菜、买年货。

车厢的座椅下、凳子旁、行李架上、小桌上都摆满一个个装满番茄、茄子、四季豆、梨、沃柑等货物的箩筐、背篓、麻袋、小篮子，一些从昆明去元谋县城赶集的旅客，在车厢里走上一圈就能收获满满。瞬间，车厢已成为一个流动的小市场，很多老乡在车上就能把自家种的蔬菜销售一大半，到了县城集市卖完蔬菜还能再采办一些年货。

昆明至元谋西7466/5次列车的前身为昆明至攀枝花6162/1次，已在成昆铁路穿梭了27年。2020年5月25日起，因乌东德水电站蓄水，该次列车运行区段调整为昆明至元谋西，车次变更为7466/5次。目前单程运行245公里，沿途跨行龙塘坝、黑井、小村等10个村落，停靠6个客运站和7个乘降所，去程运行4小时35分，返程运行5小时14分，票价最高30.5元，最低4元。27年来，这趟车是乡亲们的致富车，是孩子们的通学车，更是菜农们的通勤车。

“慢火车”经停的车站和乘降所很多都位于村落边或是山间，因此周边环境较差，由于建设年代久远，很多小站的设施设备都慢慢陈旧。为了更好地服务沿线村民的出行，让沿线少数民族同胞体验更加温馨的服务，近年来，昆明局集团每年组织对“慢火车”中间停靠的车站、乘降所房建设施开展排查，对客运设备进行了全面“体检”。对沿途车站电子显示屏、照明设施、引导标识等设备设施进行整治。对车站厕所进行改造，补强车站的标志标识和照明设施等。同时，昆明局集团还对列车车窗、墙面顶棚面板、洗脸间及厕所地板等设备设施及窗帘、凳套等服务备品进行维修、更换，全面提升“慢火车”乘车环境，旅客体验更加美好。每月定期组织对“慢火车”进行库内深度保洁，确保车厢壁板、厕所、通过台、座椅、车窗等部位不留卫生死角。

为了进一步方便老乡们出行，车站还与沿线村民们建立了微信群，及时通报列车停运、晚点等信息，确保老乡们顺利乘车。此外，铁路部门在广通北、禄丰南、黑井、甸心、元谋西站设置重点旅客服务点配置针线包、胶带、捆扎带、包装袋等服务备品，对于携带大件行李的旅客进行帮扶，重点照顾。

今年1月1日，昆明局集团又对管内“慢火车”途经的柏果、甸心、发耳、黑井、江所田、盘关、三家寨、松河、小雨谷9个客运车站开通电子客票业务。在以上9个车站，旅客可凭购票时所使用的有效身份证件直接刷证进站乘车。

11时05分，7466次准点到达元谋西站，老乡们背上箩筐、挑上菜篮，脚步匆匆，赶往集市售卖、采买。18时45分，乡亲们又带着收获满满的笑容踏上回家的旅途。“慢火车”让老百姓走出大山，也为小县城拉来了满满人气，伴随着春节的临近，载着乡亲们新年期盼奔向新的幸福。

春城晚报—开屏新闻记者 孙江荭 通讯员 邓瑜 杨紫轩 梁颖 陈婷 摄影报道

一审 曹婕

责任编辑 猫恩泊

责任校对 吕世成

主编 武熙智

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