据澎湃新闻报道，11月9日，南航发布公告称，11月8日晚间在系统异常期间南航售出的所有机票（支付成功并已出票）全部有效，旅客可正常使用。

11月8日晚间，多名消费者反映南方航空多条成都进出港航线票价（不含机建燃油费）低至10元至20元甚至0元，低价机票可在南方航空客户端、官网以及多个OTA（在线旅行社）平台上抢到。南航客服表示，当晚8时左右出现的超低价机票是系统出现Bug（漏洞）导致的。

在线旅游平台“去哪儿”上，近一周飞往成都的机票平均支付价格为570元，上海至成都、广州至成都两条航线，未来一周经济舱最低价（不含机建燃油费）均在400元至900元不等。相比之下，20元的机票价格就像天上掉了个大馅饼。当然也有人担心，这个“馅饼”是不是能真的吃到。南航公布“全部有效”之后，引来一片欢呼。有网友表示：“没想到南航没让取消，没薅上羊毛感觉错失几个亿。”

网友的调侃，透着对南航处置这起突发事件的一种赞赏。事实上，系统出现Bug导致售出超低价机票，此前早有先例。今年上半年，日本的航空公司全日空（ANA）的越南官网就曾出现Bug，2000多元（商务舱）可从东南亚往返美国，正常售价则为四五万元。之后ANA取消了大部分Bug机票，也未进行补偿。更早之前，香港的航空公司国泰航空也曾出现千元洲际商务舱往返机票，之后国泰航空宣布此举属于促销行为，所有已出票旅客都可正常出行。

可见，航空公司对此类事件的处理并没有一定之规，需要综合考虑其他因素。比如价格差别过大，导致受损严重，航空公司可以请示不当得利返还，取消低价票。但如果损失在可控范围内，航空公司也可将错就错，当成给消费者的一种福利。

从消费者的角度来看，要对这类Bug机票抱着平常心，取消或者不取消都欣然接受。当然，我们也要看到，不同的处理方式，给消费者的感觉是不一样的。无论是系统Bug还是人为操作失误，归根结底过错方都是航空公司，即便不需要承担全部责任，也需要承担部分责任。现实中，一些大企业面对此类纠纷时，往往会利用市场优势地位为自己辩解，进而无视消费者权益及其切身感受。

南航的做法相当于给自己做了一次形象广告，坦承了错误、承担了过错的后果，让利于消费者，体现了其对消费者的尊重。抢到低价机票的人毕竟是少数，大家赞赏的未必是20元的机票，而是企业真诚而谦逊的态度。

作者 段逸

责任编辑 何丹

责任校对 罗秋旭

主编 武熙智

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