近日，昆明的五菱宝骏KIWI车主李先生向春城晚报-开屏新闻反映，就在2024年3月28日，他的车辆发生了自燃事件。这辆车是在2022年5月购自昆明贵骏汽车销售有限公司，行驶公里数为12677公里。李先生对五菱汽车的安全性表示了质疑，并要求厂家给出解释。

案件详情

车辆碰撞后自燃

据李先生描述，自燃事件发生的8小时前，他的车经历了一次轻微的追尾事故后。但看车辆外观只有轻微擦痕、仪表也没有任何故障提示、同时供电及动力供电也没有任何异常，就选择了自行离开。然而，当他在下午回家进入车库时，车头充电口处却突然开始大量冒烟，车内瞬间充满焦臭味。他随即让孩子下车，并联系物管进行灭火处理，同时也拨打了厂家电话寻求帮助。整个事情从发生到火情被扑灭，时间并不长，万幸并未造成人员伤亡。

事件发生后李先生继续联系了厂家，但他对厂家的处理方式却表示不满。他认为，厂家应该给出自燃原因、起火部位的说明，解答为何碰撞后没有故障提示？在车辆没有“非正常工况提示”，已受损的情况下为何还可以供电行驶？以及防撞梁后面部件在设计时是否考虑撞击发生后的相应的保护措施等问题。他还质疑，将充电口及高压线束设计在防撞梁上方，在没有考虑保护措施的前提下，是否有安全隐患？

对于李先生提出的疑问，记者采访了云南五菱宝骏中机店对李先生的车进行检修的工作人员，他表示近期他们也一直在与厂家进行沟通，对于李先生诉求，厂家的处理结果他目前也不清楚，但就4月21日左右的沟通情况来看，工作人员推测厂家应该已进入针对李先生投诉问题的处理程序。

随后，记者拨打了厂家400电话，厂家客服人员表示针对李先生的投诉，他们已经介入处理，后续处理结果会有专人与李先生联系，但对于该事件目前处理到哪一阶段？以及车辆目前的情况？客服人员表示该问题有专人对接，具体情况他们无法查看并不清楚。随后，记者要求联系对接此事的专员询问具体情况，客服表示可以安排回电。但对于当天给予回复的要求，客服人员则表示会记录反馈。

李先生的诉求是，希望厂家能够正视产品缺陷，珍惜消费者生命及财产安全，不要逃避问题。他表示，作为消费者，他不敢也不继续使用有安全隐患的产品。

截至目前，五菱汽车尚未做出公开回应，记者也未接到对接人员的回复电话，李先生的车辆仍然停在云南五菱宝骏中机店内。后续，我们将继续关注此事的进展，期待五菱汽车能够尽快给出合理的解释和处理方式，以保障消费者的权益和安全。

律师建议

维护好自身合法权益

作为消费者如果遇到李先生这样的情况，该如何维护好自身合法权益呢？记者咨询了云南八谦律师事务所刑民行交叉复杂案件部主任、高级合伙人孙雁卿。孙雁卿认为，就目前车主描述的情况来说，车主可以要求厂家提供详细的检测报告，如果车主不认可或是不信任该份检测报告，可以与厂家协商重新委托具有资质的检测机构对车辆的自燃原因进行检测。如果确是车辆本身的问题引发自燃，作为消费者，车主可以拨打消协的电话进行投诉，也可以通过诉讼的方式进行维权。

同时，如果有消费者遇到类似事件，孙雁卿表示，车主在车辆发生自燃后，应及时报警，请消防部门出具火灾原因认定书；车主跟厂家协商，委托鉴定单位鉴定；如果有自燃保险，车主也应先通知保险公司，申请理赔；此外，还要及时通知汽车经销商，说明提供的车辆存在质量问题，进行维权。

春城晚报-开屏新闻记者 刘阳明 龚楚童 付兴华 受访者供图

一审 曹婕

责任编辑 袁熙

责任校对 杨飏

主编 武熙智

终审 编委 刘超